Der Kran besteht aus Beschreibung des Funktionsprinzips und der Anordnung von Brückenkränen verschiedener Typen

Stromzähler
03.08.2021

Gepostet am 26.11.2012

Krantypen


Unter den Konstruktionen von Lasthebekranen werden Auslegerkrane, Brückenkrane, Krane mit Tragseilen und Regalbediengeräte unterschieden.


1. Auslegerkrane werden als Krane mit einem am Ausleger aufgehängten Lastaufnahmemittel oder einer sich entlang des Auslegers bewegenden Lastkatze bezeichnet.


Diese beinhalten:


a) Auslegerkrane - Auslegerkrane mit einem Ausleger, der am Rahmen des Unterwagens oder an einem Drehtisch befestigt ist, der direkt auf dem Unterwagenrahmen platziert ist;

b) Turmdrehkrane - Auslegerkrane mit einem Ausleger, der im oberen Teil eines vertikal angeordneten Turms befestigt ist;

c) Portalkrane - Auslegerkrane, drehbar, auf dem Portal;

d) Halbportalkrane - Auslegerkrane, drehbar, auf einem Halbportal;

e) Mastkrane - Auslegerkrane, schwenkbar, mit einem Ausleger, der an einem vertikalen Mast mit unteren und oberen Stützen angelenkt ist. Gleichzeitig wird bei Schrägseilkranen die obere Stütze mittels Seilstreben und bei starrbeinigen Kränen starr befestigt;

f) Auslegerkrane - Auslegerkrane, deren Hubkörper an einer Konsole aufgehängt ist, die mit der Säule oder dem tragenden Teil des Krans verbunden ist, oder an einer Laufkatze, die sich entlang der Konsole bewegt. Die Gruppe der Schwenkkrane umfasst Säulen-, Wand-, Mobil- und Fahrradkrane.

2. Als Brückenkräne bezeichnet man Kräne mit einem Lastaufnahmemittel, das an einem Lastwagen an einem Schwenkausleger eines Lastwagens oder einem Hebezeug aufgehängt ist, das sich entlang einer beweglichen Brücke bewegt.


Diese beinhalten:


a) Brückenkräne - Brückenkräne mit direkter Abstützung der Brücke auf der erhöhten Kranbahn;

b) Portalkräne - Brückenkräne mit Unterstützung der Brücke auf der Kranbahn mit Hilfe von zwei Stützsäulen;

c) Halbportalkrane - Brückenkrane, bei denen die Brücke auf der einen Seite direkt auf der Kranbahn und auf der anderen Seite mit Hilfe eines Stützgestells aufliegt.

3. Krane mit Tragseilen werden Kräne genannt, bei denen ein Hubkörper an einer Lastkatze aufgehängt ist, die sich an an Stützen befestigten Tragseilen entlangbewegt. Bei Kabelkranen werden die Tragseile im oberen Teil der Stützen und bei Kabelbrückenkranen an den Enden der Brücke befestigt, die auf Stützpfosten montiert sind.

4. Regalbediengeräte werden Krane genannt, die mit einer vertikalen Säule mit einer Vorrichtung zum Stapeln von Waren ausgestattet sind, die sich daran entlang bewegen. Beim Regalbediengerät hängt die Säule am Lastwagen, der sich entlang der mobilen Brücke bewegt, und beim Regalbediengerät bewegt sich die vertikale Säule im Gang zwischen den Regalen.

Neben der Klassifizierung von Kranen nach Konstruktion gibt es Klassifizierungen nach anderen Kriterien:

по конструкции грузозахватного органа и по назначению - крюковые, грейферные, магнитные, магнитно-грейферные, траверсные, краны с лапами, мульдомагнитные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, штыревые, копровые, закалочные, литейные, посадочные, краны для раздевания слитков, колодцевые, ковочные, контейнерные usw.;

wenn möglich bewegen - stationär, befestigt, selbstaufrichtend, verstellbar, radial, mobil, selbstfahrend, gezogen;

je nach Ausführung des Fahrwerks - Schiene, Eisenbahn, Gehen, Auto, Kräne auf dem Fahrgestell eines Autotyps, Raupe, Traktor, pneumokodiert, schwimmend;

je nach Art des Mechanismusantriebs - manuell, mechanisch, elektrisch, hydraulisch, pneumatisch, Kräne mit kombiniertem Antrieb.


Alles über Krane. Allgemeine Information.


Kran - Hebemaschine mit zyklischer Wirkung und hin- und hergehender Bewegung des Lastaufnahmekörpers; zum Heben und Bewegen von Lasten. Der Arbeitstakt des Lastaufnahmemittels besteht aus dem Aufnehmen der Last, dem Arbeitshub zum Bewegen der Last und dem Entladen und dem Leerhub zum Zurückführen des leeren Lastaufnahmemittels an den Ort der Lastaufnahme. P. to.-Bewegungen können sowohl Arbeits- als auch Installationsarbeiten sein, um die Position des Krans, Auslegers usw. periodisch zu ändern bei auswechselbaren Lastaufnahmemitteln deren Masse in der Gesamtlast enthalten.


Abhängig von der Konstruktion und dem angenommenen Arbeitsschema sind P. bis rotierend und nicht rotierend. Schwenkkrane können auf Schienen montiert werden - Eisenbahn- und Rollschienenkrane; auf einem spurlosen Kurs - pneumatisch, Automobil und Raupe P. bis.; an den Wänden und Dächern von Gebäuden - Wanddrehen und Dachdecken; auf Pontons und Schiffen - schwimmend und Schiff. Es gibt auch rotierende P. k., die sich entlang zweier Schienen bewegen, die sich auf verschiedenen Ebenen befinden (unten und oben), - die sogenannten. Fahrradkräne. Eisenbahn-, Pneumorad-, Automobil- und Raupendrehkrane werden oft unter einem gemeinsamen Namen vereint - selbstfahrende Auslegerkrane. Der drehbare Teil des P. to. ruht auf einer Säule (ein Kran auf einer festen oder auf einer drehbaren Säule) oder auf einem Drehteller mit Rädern, Rollen oder Kugeln (ein Kran auf einem Drehteller). Der Drehteil kann die Form eines hohen Turms haben - Turmdrehkrane, Masten - Mastauslegerkrane (steifbeinig und Schrägseil). Es kann auf dem Portal installiert werden - Portalkräne. Rotary P. to. kann eine konstante oder variable Abweichung (der Abstand der Last von der Drehachse des Krans) haben, die durch Schwenken des Auslegers (Ausleger) oder Bewegen des Lastwagens daran geändert wird.


Zu den festen Kränen gehören feste Krane vom Span-Typ (Brückenkrane und Umlader) sowie wandmontierte Konsolenkrane. Laufkräne haben eine einziehbare Brücke, die sich entlang von Schienen bewegt, die an den Wänden von Gebäuden oder auf speziellen Überführungen außerhalb des Gebäudes verlegt sind. Entlang der Brücke bewegt sich eine Lastenkatze mit Hubwinde, bei einigen Ausführungen ist die Lastenkatze mit einem Schwenkausleger ausgestattet. Wandkonsolkrane bestehen aus einem freitragenden Wandfachwerk und einer daran mitfahrenden Laufkatze mit Hubwinde. Lader haben ein ähnliches Design wie Laufkräne, aber ihre Brücke hat hohe Stützen (Beine), die sich entlang Bodenschienen bewegen. Bei großen Spannweiten werden sie als Brückenlader oder Überladebrücken bezeichnet, bei kurzen Spannweiten als Portalkräne. Es gibt jedoch keine klare Trennung. Ladebrücken können feste oder einziehbare Konsolen haben; auf der Brücke bewegt sich eine Laufkatze oder ein Drehkran. Konsolenlader zum Beladen (Entladen) von Schiffen, die sogenannten. Küstenkonsolenlader, können auch auf Schiffen installiert werden (Schiffsbelader). Eine besondere Bauart von Verladern ist ein Seilkran, bei dem der Lastenwagen mittels eines Zugseils entlang eines zwischen 2 Haspeltürmen oder stationären Masten gespannten Tragseils bewegt wird. Eine Vielzahl von Kabelkranen sind Brückenkabelkrane, bei denen das Tragseil an den Enden des Brückenfachwerks befestigt ist. Einschienenbahnen sind baulich nahe Kranvorrichtungen, deren Laufkatzen Hubwerke aufweisen.


Unter modernen Baubedingungen werden auch Hubschrauberkrane mit Vorrichtungen zum Erfassen von Fracht eingesetzt. Arbeiten Sie mit ihrer Hilfe an schwer zugänglichen Stellen


Einsatzgebiete von Kranen Laufkräne sind typische Produktionsmittel. Werkstätten, Kraftwerke, geschlossene und offene Lager. Ihre Tragfähigkeit erreicht 500-600 Tonnen, Spannweiten (Abstände zwischen den Achsen der Kranschienen) - 50-60 m, die mögliche Höhe der Last - 40-50 m und in einer speziellen Version bis zu 500 m; Brückengeschwindigkeit (Arbeitsbewegung) -30-160 m/min, Lastwagen - 10-60 m/min, Lastheben bis 60 m/min.


Die Brücke bietet Platz für 2 Lastwagen auf einem oder zwei (nebeneinander oder in zweireihiger Höhe) Gleisen. Zu den Allzweck-Brückenkranen gehören Haken-, Magnet-, Zweischalen- und Magnet-Zweischalenkrane. Haken-Einträgerkrane der einfachsten Bauart (siehe Balkenkran), tragend und hängend, haben als Lastkatze ein selbstfahrendes Elektro-Hebezeug. Eine besondere Gruppe umfasst metallurgische Brücken P. bis (Gießen, Füllen, Brunnen, zum "Ausziehen" von Barren usw.), die mit speziellen Lastgreifvorrichtungen und Mechanismen zu deren Steuerung ausgestattet sind. Eine der Arten von Overhead-P. bis - Ein Regalbediengerät mit einem Frachtwagen mit einer Drehsäule, entlang der sich ein Gabelgreifer bewegt, der ein Frachtpaket auf einer Palette trägt und das Stapeln und Abbauen von Paketstapeln ermöglicht.

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Ein Laufkran ist ein Mechanismus, der zum Bewegen von Gütern verwendet wird. Für die 80er. 20. Jahrhundert Es gab einen Höhepunkt in der Produktion von Geräten, sowjetische Fabriken produzierten jedes Jahr 6.000 bis 7.000 Geräte. In den 90er Jahren. Das Produktionsvolumen ging zurück, und heute werden in allen Ländern der ehemaligen UdSSR nicht mehr als 1.500 Krane produziert.

Brückenkrangerät

Die Gesamtstruktur des Brückenkrans ist zuverlässig, die Hersteller stellen die Hauptkomponenten und andere Strukturelemente aus hochwertigem Stahl her. Die Hebemaschine besteht aus:

  1. Brücke. Dies ist eine bewegliche Struktur, sie hat eine große Last.
  2. Tal (mobiler Wagen). Sie bewegt sich über die Brücke.
  3. Greifvorrichtungen. Das kann ein Magnet zum Heben von Lasten, ein Greifer oder ein Gerät zum Tragen von Containern sein.

Geräte zum Erfassen von Waren sind auf einem Wagen installiert, Geräte werden in allen Bereichen der Volkswirtschaft eingesetzt. Am häufigsten wird es verwendet, um schwere oder sperrige Güter zu bewegen. In allen anderen Fällen können Unternehmen mit Kränen geringerer Kapazität auskommen.

Brückenmechanismen finden sich auf Baustellen, Industriestandorten, Häfen, Werkstätten von Unternehmen. Die Geräte werden in beliebigen Klimazonen betrieben. Es wird oft im Innenbereich installiert, ist aber auch für Arbeiten im Freien geeignet.

Der Vorteil der Systeme liegt darin, dass sie auf der gesamten Gebäudehöhe arbeiten können, der Nachteil liegt in der Stationarität der Hebevorrichtungen.

Wenn wir über das allgemeine Gerät sprechen, ist die Brücke eine ein- oder zweistrahlige Struktur, entlang der sich ein Frachtwagen bewegt. Die elektrische Ausrüstung befindet sich auf der Brücke, und die Mechanismen, die zum Bewegen von Gütern verwendet werden, befinden sich auf dem Wagen.

Bremssystem

Um die Last auf Gewicht zu halten und die Geschwindigkeit ihres Absenkens zu regulieren, wird eine Bremse verwendet. Dieser Mechanismus ist notwendig, um sich bewegende Teile einer Struktur, wie z. B. eine Laufkatze oder eine Brücke, schnell zu stoppen.


Hersteller statten Modelle mit folgenden Bremssystemen aus:

  • Block;
  • Disco-Schlagzeug.

Backenbremse besteht aus 2 Backen, die sich auf beiden Seiten der Riemenscheibe befinden. Diese Position ermöglicht es Ihnen, die Last gleichmäßig auf die Welle zu verteilen. Die Bremsrolle ist vor dem Getriebe montiert, was das Bremsen erleichtert.

Die Rolle der Bremsscheibe übernimmt die Kupplung, sie verbindet den Elektromotor mit dem Getriebe. Die Bremse ist so montiert, dass ihre Beläge den mit dem Getriebe verbundenen Teil der Kupplung klemmen.

Der Bremsmechanismus muss durch eine Last geschlossen werden. Dazu wird es am Hebel montiert, damit es sich nicht zur Seite bewegt und nicht herunterfällt. Zum Schließen kann eine Feder verwendet werden. In diesem Fall wird es in eine Hülse eingesetzt, es kann auch mit einem Zentrierstab ausgestattet werden.

Die Bremse ist vor Feuchtigkeit zu schützen. Damit der Mechanismus besser funktioniert, wird ein Bremsband an die Bremsbeläge genietet. Dies erhöht die Reibung zwischen Riemenscheibe und Schuh.

Der Wagen kann sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegen. Wenn sie 32 m/min nicht überschreitet, muss das Gerät zum Bewegen von Gütern nicht mit einem Bremssystem ausgestattet sein. Unter diesen Bedingungen erfolgt die Bremsung selbstständig, der Bremsweg wird nicht überschritten.

Alle Bremssysteme können in Blockieren und Absenken unterteilt werden. Erstere werden verwendet, um das Gerät anzuhalten, und letztere sind notwendig, um den Abstieg der Last zu verlangsamen.


Das Bremssystem kann von den folgenden Typen sein:

  • offen;
  • abgeschlossen.

Hersteller können das Hebezeug mit geschlossenen Bremsen ausstatten, in diesem Fall wird die Bremse nur in dem Moment gelöst, in dem der Motor gestartet wird. In anderen Positionen werden die Mechanismen gehemmt.

Geschlossene Bremsen werden am häufigsten verwendet, da sie länger halten als offene Bremsen. Wenn sie versagen, ist ihr Zusammenbruch leichter zu bemerken. Offene Bremssysteme können geschlossene ergänzen. Mit ihnen erhöht der Kranführer die Genauigkeit beim Bewegen von Gütern.

Brückenmechanismen können verwendet werden, um gefährliche Güter zu bewegen. Dazu gehören giftige und explosive Stoffe sowie geschmolzenes Metall und Säuren. In diesem Fall sind die Mechanismen mit 2 Bremsen ausgestattet. Sie handeln autonom und ersetzen sich gegenseitig.

Hebemechanismen

Hersteller rüsten Krane mit Hebemechanismen aus, sie werden auf eine Krankatze gestellt. Das System besteht aus folgenden Elementen:

  1. Elektromotor.
  2. Lastseile zum Heben oder Senken einer Last. Wickeltrommel.
  3. Übertragungswellen.
  4. Horizontales Getriebe.

Wenn das Unternehmen plant, Lasten mit einem Gewicht von mehr als 80 Tonnen zu bewegen, muss der Kran mit einem zusätzlichen Getriebe ausgestattet werden. Bei Bedarf kann es durch ein Untersetzungsgetriebe ersetzt werden. Um die Traktion zu erhöhen, kann ein Kettenzug eingesetzt werden. Dieses Gerät besteht aus mehreren Blöcken, die mit einem Seil oder Kabel umwickelt sind. Kranführer verwenden häufig einen doppelten Mehrfachkettenzug.

Der Kran kann nicht ohne Getriebe arbeiten, sie sind in folgende Typen unterteilt:

  • Brückenverkehrsgeräte;
  • Hebemechanismen;
  • Frachtkarren.


Hersteller rüsten Krane mit Getrieben in Planeten- und Einsatzversion aus. Der eingesetzte Typ wird am häufigsten verwendet, er ist mit zylindrischen Rädern ausgestattet. Das Design des Mechanismus ist im Vergleich zum Planetengetriebe einfacher. Solche Systeme sind billiger zu reparieren.

Kranbahnen

Der Kran bewegt sich auf am Boden verlegten Eisenbahnschienen. Sie können sowohl schmalspurig (P18, 24, 38) als auch breitspurig ausgelegt sein. Im letzteren Fall werden die Produkte P4, 50, 65 verwendet.

Zum Verfahren des Hubwerks können Vierkantführungen verwendet werden. Sie bestehen aus Stahl, Produkte zeichnen sich durch abgerundete Kanten aus. Sie sind für den Betrieb von Kränen mit einer Tragfähigkeit von 20 Tonnen und mehr ausgelegt.

Um den Brückenkran zu bewegen, werden Zwei-T-Träger als Schienen verwendet. Um ihre Enden zu verbinden, werden doppelseitige Pads und Bolzen verwendet, aber die Elemente werden oft durch Schweißen verbunden. Bei der Montage von Balken sollte auf die Qualität der Verlegung geachtet werden. Elemente dürfen nicht verschoben werden. Nur bei korrekter Montage arbeitet der Kran störungsfrei und verschlissene Schienen können problemlos ausgetauscht werden.

elektrische Ausrüstung

Die Stromversorgung des Krans erfolgt auf 2 Arten:

  • Oberleitungslinien;
  • Installation von Elektrokabeln.


Systeme des ersten Typs werden für den Betrieb von Schwerlastmechanismen benötigt. Der Reifen wird in einer Höhe von mehr als 3,5 m vom Bodenniveau platziert, bis zum Brückendeck sollten es mindestens 2,5 m sein.

Im zweiten Fall wird ein flexibles Elektrokabel zum Kran gebracht, es hängt an einem Wagen. Das Kabelsystem ist einfacher, es ist einfacher zu bedienen. Seine Installation kostet das Unternehmen billiger, es muss jedoch berücksichtigt werden, dass es weniger zuverlässig ist. Das Katzfahrwerk wird zum Verfahren des Brückenbalkens verwendet, und das Seilsystem ist besser für den Betrieb der Krankatze geeignet.

An Elektriker werden strenge Anforderungen gestellt, denn die Anzahl der Operationen, die ein Kranführer an einem Tag ausführt, geht in die Hunderte. Sie sind mit der Beschleunigung des Frachtwagens, seinem Bremsen, dem Ein- und Ausschalten zusätzlicher Geräte, dem Entladen, Laden oder Bewegen von Containern und Gütern von einem Ort zum anderen verbunden.

Während des Betriebs ist eine Notbremsung erforderlich, sodass die Elemente des Krans hohen Belastungen ausgesetzt sind. Alle Anlagen müssen funktionstüchtig sein, davon hängt die Sicherheit des Kranführers und anderer Personen ab.

Die folgende Ausrüstung wird verwendet, um die Bewegung des Wagens, der Brücke und des Warenverkehrs zu organisieren:

  1. Elektromotoren. Der Hochleistungsmechanismus ist mit 3 oder 4 leistungsstarken Geräten ausgestattet, von denen 2 auf dem Wagen platziert sind. Sie dienen zum Heben und Senken der Last sowie zum Verfahren der Laufkatze entlang des Brückenbalkens. Weitere 1 oder 2 Motoren sind für die Bewegung des Balkens entlang der Schienen verantwortlich.
  2. Steuerungen und andere Geräte, wie z. B. Magnetstarter. Sie dienen der Steuerung von Elektromotoren.
  3. Hilfsmittel zur Steuerung der Haltebremsen. Dies sind Drücker und Elektromagnete.
  4. Abhilfe. Dazu gehören Lastbegrenzer.


Für den Betrieb des Krans sind Hilfsgeräte erforderlich. Es umfasst Strahler und Heizgeräte. Die Gruppe umfasst Messgeräte und akustische Alarme. Werkzeuge sind weit verbreitet, sie werden benötigt, um Reparaturarbeiten durchzuführen.

Um Lasten zu heben, über die Brücke zu bewegen und dann an einem neuen Ort zu installieren, ist ein Lastenwagen erforderlich. Kranknoten befinden sich auf einem Stahlrahmen, der starr mit den Rädern verbunden ist. Der Betrieb des Gerätes erfolgt über Antriebe. Die Laufkatze wird durch die Haupt- und Hilfselektromotoren bewegt. Es ist zusätzlich mit einem Stromabnehmer ausgestattet, es gibt Sperren, die die Hubhöhe regulieren.

In der Produktion kann eine Situation auftreten, in der ein Notstopp des Wagens erforderlich ist. Die Notbremsung erfolgt durch Puffer.

Cantilever-Drehgestelle werden auf Einträger-Brückenmechanismen verwendet. Doppelbalken sind mit Vorrichtungen ausgestattet, die sich entlang der Unter- und Obergurte der Balken bewegen.

Arbeitsprinzip

Brückenmechanismen unterscheiden sich von anderen Systemen dadurch, dass sie während des Betriebs auf eine Kranbahn angewiesen sind. Es besteht aus Eisenbahnschienen oder Vierkantprofilen, sie sind aus hochwertigem Stahl gefertigt.

Der Tragbalken bewegt sich entlang der Schienen, sie werden auf Überführungen in Werkstätten oder Freiflächen verlegt Industrieunternehmen. Der Frachtwagen bewegt sich entlang der Brücke, er ist mit einer Winde zum Heben von Lasten ausgestattet.

Unternehmen müssen häufig die Funktionalität von Hebemechanismen erweitern, in diesem Fall werden Kräne mit verschiedenen Geräten ergänzt. Es kann eine Reihe von Magneten unterschiedlicher Stärke oder Greifer sein. Die Anschaffung zusätzlicher Mechanismen ermöglicht den Einsatz von Laufkränen nicht nur bei der Organisation der industriellen Produktion, sondern auch bei Arbeiten in Lagern und in der Bauindustrie.


Klassifizierung von Laufkranen

Die Industrie produziert verschiedene Laufkräne, aber alle können nach den folgenden Hauptmerkmalen unterteilt werden:

  • Einsatzbereiche;
  • Art der Fortbewegung;
  • Konstruktionen;
  • Arten von Lastaufnahmemitteln.

Wenn wir die Klassifizierung nach Umfang betrachten, können wir die folgenden Arten von Laufkranen unterscheiden:

  • für Werkstätten;
  • Konstruktion;
  • Transport;
  • Decksysteme.

Hebeanlagen werden je nach Ausführung unterteilt in:

  • Strahl;
  • zweistrahlig.

Nach der Bewegungsmethode gibt es folgende Einteilung:

  • unterstützende Kräne;
  • Aufhängungsmechanismen.


Wenn wir den Mechanismus betrachten, der zum Erfassen von Fracht verwendet wird, können wir moderne Clamshell- und Spezialsysteme unterscheiden. Die gleiche Gruppe umfasst Gießerei- und Magnetgeräte. In der Industrie werden häufig Haken benötigt.

Von Entwurf

Auf dieser Grundlage können alle Hebemechanismen wie folgt unterteilt werden:

  1. Die Unterstützung. Sie stützen sich auf eine auf dem Boden verlegte Schienenstrecke und bewegen sich darauf entlang.
  2. Portal. Die Installation einer solchen Brücke auf den Gleisen erfolgt mit Stützen.
  3. Suspendiert. Solche Geräte werden von unten durch die Schienen gehalten.

Unternehmen sollten Mechanismen wählen, die sich auf die Bedürfnisse des Warenverkehrs konzentrieren.

Nach Ladekapazität

Es gibt Modelle der folgenden Typen:

  • Heben von Lasten bis zu 5 Tonnen;
  • bis zu 50 Tonnen;
  • 300-320 Tonnen


Wasserhähne haben unterschiedliche Preise.

Nach Vereinbarung

Hersteller produzieren Mechanismen, die nach Zweck wie folgt unterteilt sind:

  1. Allgemein. Sie sind darauf ausgelegt, typische Bauaufgaben zu lösen.
  2. Besonderer Zweck. Mit ihrer Hilfe führen Kranführer Hebevorgänge durch, die eine besondere Behandlung erfordern.

Die Organisation muss bei der Auswahl eines Mechanismus den Zweck der Waren berücksichtigen. Wenn sie als gefährlich eingestuft werden, wird ihre Bewegung anders sein.

Laufwerkstyp

Auf dieser Grundlage können alle Brückenkrane wie folgt unterteilt werden:

  1. Handbuch. Die Bewegung der Ladung erfolgt durch eine Winde.
  2. Electric, die aus dem Netz arbeiten.

Unternehmen können zwischen in- und ausländischen Modellen wählen.

Versand

Der Transport von Brückenkränen erfolgt auf unterschiedliche Weise, aber meistens erfolgt die Lieferung über Bahnsteige. Der Versand der Hauptträger erfolgt in der Sammlung. Teile des Brückenbauwerks mit großen Spannweiten werden in 2 oder 3 Abschnitten transportiert.


Bei geringer Tragfähigkeit des Hubwerks werden die Trolleys montiert transportiert. In der Produktion werden Schwerlastwagen benötigt, sie werden in Knoten transportiert. Separat werden Rahmen und Hubwerk transportiert, ggf. werden die Balancer von Ort zu Ort bewegt.

Die Wahl der Transportmethode hängt von der Größe des Krans ab. Wenn es groß ist, werden die Strukturen auf separaten Bahnsteigen transportiert. Es ist möglich, eine Kopplung von 2 Elementen zu organisieren, sie eignen sich jedoch für die Lieferung von Fracht mit einer Länge von nicht mehr als 17 m. Zu diesem Zweck werden Plattformen mit einer Tragfähigkeit von 50 Tonnen und 60 Tonnen verwendet.

Bei übergroßen Waren ist auf die Qualität ihrer Fixierung zu achten. Es ist wichtig, die technischen Ladebedingungen zu berücksichtigen. Teile des Krans müssen sicher befestigt werden, dazu werden Holzbalken untergelegt. Dies verringert die Beweglichkeit der Elemente, sie bewegen sich während des Transports nicht. Der Kran wird mit Streben auf der Plattform befestigt. Es ist notwendig, eine Festigkeitsberechnung durchzuführen, um die wirkenden dynamischen Belastungen und die Größe der Auswirkung von Trägheitskräften zu bestimmen.

Wenn Bahngleise für den Transport nicht genutzt werden können, wird der Kran auf Sattelauflieger verladen. Für ihren Transport werden leistungsstarke Autotraktoren oder Traktoren verwendet. Das Unternehmen muss die geeignete Vorgehensweise wählen.

Montage und Demontage

Die Installation des Krans erfordert Vorarbeiten, sie beginnen mit der Installation von Kranbahnen. Sie werden auf einer Überführung oder auf dem Boden verlegt. Es gibt 3 Befestigungsmöglichkeiten:

  1. Schritt für Schritt. Es basiert auf der Montage von Knoten, es wird auf Kranbahnen durchgeführt.
  2. Erweiterte Montage. Große Elemente werden am Boden gesammelt und dann auf die erforderliche Höhe angehoben. Dies ist bei elektrischen Geräten und Mechanismen der Fall.
  3. Voller Block. Diese Methode basiert auf einer vollständigen Montage, sie wird auf dem Boden durchgeführt. Die Brücke wird als Ganzes montiert, dann wird die Installation durchgeführt, die Technologie erfordert leistungsstarke Geräte.

Installationsarbeiten sollten von Spezialisten durchgeführt werden, sie demontieren auch den Laufkran, erden. Es erfordert die strikte Einhaltung von Sicherheitsstandards. Sie greifen darauf zurück, wenn der alte Hubmechanismus ersetzt werden muss. Es ist auch nach Abschluss der Arbeiten auf der Baustelle erforderlich.


Für die Demontage gibt es mehrere Möglichkeiten, die jeweils davon abhängen, was als nächstes mit dem Kran gemacht werden soll. Wenn es entsorgt werden soll, werden Kranbalken daraus entfernt. Der Aufbau wird vom Kabel befreit, der elektrische Brückenmotor entfernt, die Kabel aufgewickelt. Spannbalken und andere Bauteile aus Metall werden zum Schrott geschickt.

Wenn der Kran an einen anderen Ort verlegt wird, werden die Fahrmechanismen des Brückenkrans und die Vorrichtungen zum Bewegen von Gütern davon getrennt. In dieser Form wird die Struktur zur Baustelle transportiert, wo sie wieder zusammengebaut wird.

Krananwendungen

Die Betriebsanleitung enthält Informationen über den Einsatzbereich von Lastaufnahmemitteln. Bei der Auswahl eines Modells sollten Sie auf die Betriebsanleitung des Krans achten, der Umfang kann wie folgt sein:

  1. Dauerhaftes oder vorübergehendes Arbeiten mit Verbrauchern ohne Stromversorgung. Die Organisation kann manuelle Lauf- und Laufkräne erwerben.
  2. Transport von Waren in Produktionshallen, Lagerkomplexen und anderen Industriestandorten. Stütz- und Aufhängungsmodelle von Elektrokranen sind für die Durchführung der Arbeiten nützlich. Geräte mit einer Tragfähigkeit von 10 Tonnen, 15 Tonnen und 20 Tonnen sind gefragt.
  3. Auf Baustellen werden Kräne MK 5, MK 10, Zweiträger Demag und andere Modelle eingesetzt.
  4. Um mit Schüttgütern zu arbeiten, müssen Greifer verwendet werden, daher müssen Sie bei der Auswahl der Geräte auf die technischen Spezifikationen achten.

Mit Hilfe von Brückensystemen können auch andere Lasten bewegt werden, dazu wird der Kran mit Geräten mit magnetischen Eigenschaften ergänzt.

Wartung, Reparatur und Modernisierung

Eine Reparatur von Brückenkränen ist nicht oft erforderlich, da die Konstruktion eine lange Lebensdauer hat. Viel häufiger müssen Sie kleinere Probleme beheben und den Betrieb des Geräts anpassen. Vor Beginn der Schicht muss der Fahrer den Zustand des Krans überprüfen.

Die Diagnose eines Brückenkrans sowie laufende Reparaturen müssen von Spezialisten durchgeführt werden. Sie führen die folgende Liste von Arbeiten aus:

  • technischer Service;
  • Diagnostik der mechanischen Abteilung;
  • Inspektion zusätzlicher Ausrüstung;
  • Austausch verschlissener Geräte;
  • Lagerprüfung;
  • Knotenanpassung.


Kleinere Probleme können im Unternehmen behoben werden, und größere Pannen erfordern eine Analyse der Struktur. Bei Bedarf können Spezialisten Geräte aufrüsten. Die Arbeiten werden gemäß den Anforderungen von GOST durchgeführt.

Spezialisten können die Hakenaufhängung oder Seilaufhängung austauschen, die Sicherheitseinrichtungen und -vorrichtungen prüfen und die abgehängten Geräte inspizieren.

Reparaturarbeiten sind von der folgenden Art:

  • geplant;
  • Überholung;
  • Notfall.

Geplant wird durchgeführt, um Ausfälle zu vermeiden. Im Laufe der Arbeit führt der Master eine Fehlerdiagnose durch, schmiert die Mechanismen und stellt die Knoten ein. Die technische Prüfung des Brückenkrans wird durchgeführt.

Die Überholung umfasst eine Vielzahl von Arbeiten. Es wird für Krane benötigt, deren Lebensdauer bereits abgelaufen ist. Eine Notfallreparatur ist erforderlich, wenn das Gerät außer Betrieb ist. Der Master stellt die Störung fest und behebt sie schnellstmöglich.

Schaltplan

Der Stromkreis des Brückenkrans hängt vom Modell des Geräts ab, es können jedoch die folgenden Hauptpunkte unterschieden werden, auf die geachtet wird:

  1. Beim Erstellen einer Schaltung muss ein Fachmann Optionen zum Schutz des Systems vor Spannungsabfällen berücksichtigen.
  2. Der Kran ist vor Überlastung geschützt. Es sollten Mechanismen zum Notbremsen und Abstellen des Motors vorhanden sein.

Der Schaltplan wird benötigt, um elektrische Geräte zu reparieren. Es besteht aus Sonderzeichen, die Knoten charakterisieren. Rechtecke stellen bewegliche Kontakte dar, ausgefüllte Kreise stellen feststehende Elemente dar. Sweeps bedeuten Drum Controller. Ihre Position wird durch parallel verlaufende Linien festgelegt. Sie sind oben nummeriert.

Preis und Bewertungen

Die Industrie stellt elektrische Allzweckkrane und andere Geräte her. Ihre Kosten werden durch die Ausstattung und Tragfähigkeit des Brückenkrans beeinflusst. Gebrauchte Geräte sind billiger, aber Sie können Geld sparen, indem Sie ein neues Modell aus heimischer Produktion anstelle eines im Ausland hergestellten Krans kaufen. Ein Kran von 10 Tonnen kann für 200.000 Rubel gekauft werden, es gibt Modelle, deren Kosten 2 Millionen Rubel erreichen.

Bei der Auswahl eines Mechanismus müssen Sie berücksichtigen, dass viele Marken eine Kranbahn benötigen. Kleine Unternehmen können einen Laufkran oder einen Mechanismus mit einer Tragfähigkeit von 5 Tonnen kaufen.

Michail, 47 Jahre alt, Kaluga.

Für das Unternehmen wurden lange Zeit Laufkräne auf festen Stützen gewählt. Wir haben 1 Gerät gefunden, der Preis ist erschwinglich. Jetzt gibt es keine Probleme beim Laden.

Igor, 36 Jahre alt, Jakutsk.

LASTHEBEKRAN, eine zyklische Maschine zum Anheben und horizontalen Bewegen einer Last, die von einem Lastaufnahmemittel gehalten wird, bis sie entladen ist. Kran, der innerhalb eines begrenzten arbeitet Arbeitsbereich(Baustelle, Werkstatt, Terminal, Lager usw.). Das Hauptmerkmal eines Krans ist seine Tragfähigkeit, worunter die größte Masse der zu hebenden Last verstanden wird.

Geschichtlicher Bezug. Die einfachsten Hebemaschinen, die bei Erdarbeiten in Bau, Bergwerken und Bergwerken verwendet wurden, bestanden aus Holzteilen und hatten bis Ende des 18. Jahrhunderts einen manuellen Antrieb. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurden Verschleißteile durch Metallteile ersetzt. In den 1820er Jahren erschienen die ersten komplett aus Metall gefertigten Hebemaschinen, zunächst mit manuellem, in den 1830er Jahren mit mechanischem Antrieb. Der erste Dampfkran wurde 1830 in Großbritannien geschaffen, ein Kran mit hydraulischem Antrieb - an gleicher Stelle 1847. Ein Elektromotor wurde 1880-85 fast gleichzeitig in den USA und Deutschland für Krane verwendet; 1895 wurde ein Verbrennungsmotor verwendet. Die Kräne hatten einen Brückenträger, einen einmotorigen Antrieb.

Lasthebekräne des modernen Typs wurden Ende des 19. Jahrhunderts in Russland in einer Reihe von Fabriken (Putilov, Brjansk, Kramatorsk, Nikolaev usw.) hergestellt. In den 1920er Jahren entstand ein neuer Zweig der Verkehrstechnik mit spezialisierten Fabriken, die Kräne für verschiedene Zwecke herstellten. Die Hauptrichtung der Produktionsentwicklung ist die Einführung einer automatisierten Steuerung, die Erhöhung der Tragfähigkeit, die Spezialisierung und die Gewährleistung der Zuverlässigkeit und Sicherheit der Kranausrüstung.

Einstufung. Kräne unterscheiden sich in Konstruktion, Art des Lastaufnahmemittels entsprechend der Art der durchgeführten Arbeit, der festgelegten Bewegungsbahn der Last; der Drehwinkel der Arbeitskörper, des Fahrwerks, durch die Art der Antriebsmechanismen. Eine Vielzahl von Konstruktionen von Lasthebekranen sorgt für ihre breite Anwendung. Entsprechend den charakteristischen Merkmalen des Designs werden Lasthebekrane in Lauf-, Ausleger- und Spezialkrane unterteilt, die häufig auf ihrer Basis erstellt werden.

Brückenkräne haben eine Fachwerkkonstruktion, entlang der sich eine Lastkatze mit einem daran mittels Seilen aufgehängten Lastaufnahmemittel bewegt (Hakenaufhängung, Hubelektromagnet, Greifer usw.). Die Laufkatze bewegt sich über die Fachwerkstruktur, basierend auf Brückenträgern, die sich entlang einer speziellen Kranbahn bewegen können, die auf einer Überführung oder tragenden Trägern einer Werkstatt, eines Lagers usw. verlegt ist (Abbildung 1). Zu den Kränen dieses Typs gehört ein Portalkran, dessen Lastwagen auf starren Gestellen montiert ist (Abbildung 2). Die gesamte Struktur bewegt sich entlang einer Schiene oder einem Betonsockel. Der Hebemechanismus des Krans ist ein Hebezeug oder eine Winde, die auf einem Lastwagen montiert sind. Die Laufkatzen können einen flexiblen Traktionsantrieb (Kette oder Seil) oder Antriebsräder haben, die auf dem Laufkatzenrahmen oder auf Laufbalken montiert sind, mit speziellen Ausgleichsdrehgestellen und Antrieben mit Schuh- oder Scheibenbremsen. Die Tragfähigkeit typischer Laufkräne beträgt 500-600 Tonnen; Portal - bis zu 1600 Tonnen.

Auslegerkrane haben die unterschiedlichsten Konstruktionen: Ausgestattet mit austauschbaren Auslegern unterschiedlicher Länge, Teleskop- oder Traversen (gerade oder gebogen), die den erforderlichen Arbeitsumfang bieten; ausgestattet mit spezialisierter Hebeausrüstung (Ladungswagen oder Hebezeug); Je nach Einsatzort verfügen sie über entsprechende Stütz- und Laufgeräte. Je nach Konstruktionsmerkmalen und Position des Auslegers werden Krane unterschieden, die für bestimmte Arbeiten ausgelegt sind. Unterscheiden Sie Portalkrane (Abbildung 3) durch die Installation eines Pfeils an einem Schwenkportal oder selbstfahrende Krane mit einem Fahrwerk mit Auto- oder Raupenantrieb. Turm - mit der Position des Auslegers im oberen Teil der Struktur (manchmal auf dem Portal) des Turms; Schrägseil - mit einem Ausleger auf einer Fundamentstütze mit Befestigung des oberen Endes mit Seilstreben, Mast - mit starrer Befestigung des Auslegers; Ausleger - mit einer dauerhaften Befestigung des Auslegers an der Wand, Säule (Abbildung 4) oder an einem beweglichen Wagen; Fahrrad - mit einem Wagen, der sich entlang einer Bodenschiene bewegt und von seiner oberen Führung gehalten wird. Um die Länge (Reichweite) des Auslegers zu ändern, wenn er an der Stütze angelenkt ist, sind Kräne mit einer Winde ausgestattet. Turmkonstruktionen werden in Form von Gitter- oder Rohrabschnitten hergestellt, die durch Flansche verbunden sind, mit der Möglichkeit, sie von unten oder von oben zu verlängern, um die Höhe der Last zu ändern. Die Standsicherheit des Krans wird in der Regel durch die Verwendung von Gegengewichten gewährleistet. Die Drehung (Drehung) erfolgt bei Rollen- oder Kugeldrehverbindungen durch einen Antrieb mit Zahnkranz oder mit Seilzug. Beim Bau von Hochhäusern (100-300 m) werden Anbaukrane verwendet, die an der Wand des Turmgebäudes befestigt und von oben aufgebaut werden, und in einer Höhe von mehr als 300 m - mobile Turmdrehkrane, basierend von oben auf den Baukörper und selbstanhebend mit Hilfe einer Winde mit einer großen Kettenzugwerksvielfalt. Die Tragfähigkeit von Mobilkranen beträgt 40-300 Tonnen, von speziellen Montagekranen - bis zu 1600 Tonnen.

Abbildung 3. Portalkran mit Gelenkausleger und Greifer.

Spezialkräne sind für Hebe- und Transportarbeiten oder technologische Operationen konzipiert, die oft unter besonderen Bedingungen durchgeführt werden. Solche Lasthebekrane verfügen über die notwendigen Mechanismen, die bestimmte technologische Operationen ausführen, bestimmte Bewegungen ausführen und mit speziellen Lastaufnahmevorrichtungen ausgestattet sind. Bei den meisten von ihnen ist die Basis eine Brückenkonstruktion, die durch spezielle Ausrüstung ergänzt wird - Clamshell, magnetische Clamshell, spezielle Hebeausrüstung, z. B. Pfannen für geschmolzenes Metall, Stapler. Für Arbeiten in großen Bereichen (Terminals, Containerstandorte) werden mit Spreadern ausgestattete Brückenlader (Abbildung 5) verwendet, um die Ladung zu erfassen und sicher zu halten; Bei Kabelbrückenkranen, die ähnlich wie Portalkräne aufgebaut sind, aber eine größere Brückenspannweite haben, ist eine der Stützen oft mit einem Scharnier mit der Brücke verbunden, was den Servicebereich vergrößert. In Häfen, Lagern für Schüttgüter und Holz werden Portalkräne eingesetzt, bei denen ein Pfeil auf einer Volldrehplattform montiert ist, die auf einem Portal montiert ist, das sich entlang von Kranschienen bewegt. Arbeiten zur Reinigung des Bodens von Stauseen werden von Schwimmauslegerkränen aus durchgeführt, die meist auch mit Drehscheiben ausgestattet sind und mit dem Schiffsrumpf (Ponton) eine einzige Struktur bilden. Sie werden in Häfen, Docks und beim Bau von Wasserbauten zum Heben schwerer Lasten (bis zu 2500 Tonnen) eingesetzt. Selbstfahrende Krane haben Konstruktionen aus Türmen und Auslegern ähnlich wie Turmdrehkrane, aus Stabilitätsgründen sind sie mit Auslegern (Auslegern) ausgestattet. Solche Lasthebekräne werden zum Umladen von schwerem Stück- und Schüttgut, bei der Errichtung von Hochhäusern, dem Brückenbau, der Schuttbeseitigung, der Unfallbeseitigung usw. eingesetzt.

Design-Merkmale. Kräne werden unterteilt in: stationär; befestigt, an einer im Bau befindlichen Struktur befestigt; einstellbar (durch manuelles Verschieben von einem Ort zum anderen oder mit Hilfe anderer Maschinen); mobil, mit eigener Kraft (auf Pkw-, Luftrad-, Raupen- und Eisenbahnplattformen) oder mit Hilfe eines Traktors (geschleppt) von einer Arbeitsposition zur anderen bewegt werden. Der Unterwagen kann von oben auf Kranschienen abgestützt (Stütze) oder an den unteren I-Trägern einer speziellen Kranbahn aufgehängt (abgehängt) werden. Der Antrieb aller Mechanismen erfolgt in der Regel individuell von Elektromotoren mit Drehstrom 380 V oder (falls erforderlich, stufenlose Drehzahlregelung) Gleichstrom empfangen von einem Stromaggregat oder von einem Dieselmotor. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, sind alle Krane mit automatischen Begrenzungen für Tragfähigkeit, Hubhöhe, Lastmoment am Ausleger, Endschalter für die Extrempositionen der Arbeitskörper ausgestattet. Um den Betrieb des Krans bei starkem Wind zu stoppen, werden Winddruckanzeiger mit Alarm verwendet, die die Antriebe abschalten, und Diebstahlsicherungsgreifer - Schienenklemmen. Am Ende der Gleise sind Anschläge für Puffereinrichtungen (Stoßdämpfer, hydraulische Anschläge) installiert. Für Arbeiten in unebenem Gelände sind Krane mit Rollanzeigen und in der Nähe von Stromleitungen mit Licht- und Tonsignalgebern für die gefährliche Annäherung des Krans an die Leitungen ausgestattet.

Der Betrieb des Krans wird durch ein Drucktastenfeld "vom Boden" oder durch Leistungsregler oder in der Kabine befindliche Regler gesteuert. Bei den meisten Kränen erfolgt die Steuerung durch einen Kranführer und in einem automatisierten Modus - unter Verwendung eines Computers. Bei Arbeiten unter gefährlichen Bedingungen oder bei unzureichender Sicht aus der Kabine wird eine Fernsteuerung durchgeführt.

Krane können je nach Einsatzzweck und Bauart unterschiedliche Hubhöhen haben, z. B. für Brückenkräne 50-60 m; Betriebsgeschwindigkeit der Brücke 30-160 m/min; Lastwagen bis 60 m/min; bei Auslegerkranen beträgt die Hubgeschwindigkeit des Auslegers 1-3 Minuten; Auslegerreichweite 60-100 m.

Lit.: Kraniche: In 2 Büchern. / Unter der Redaktion von M. P. Alexandrov. M., 1981; Petukhov P. 3., Ksyunin G. P., Serlin L. G. Spezialkrane. M., 1985; Zertsalov A.I., Pevzner B.I., Benenson II. Regalbediengeräte. 3. Aufl. M., 1986; Vainson A. A. Hebe- und Transportmaschinen. 4. Aufl. M., 1989; Alexandrov M. P. Hebemaschinen. M., 2000.

Kräne sind auf jeder Baustelle zu sehen. Dort strecken sie ihre kräftigen Pfoten aus. Bewegliche Maschinen, wie der auf dem Bild gezeigte Kran, können ihren hydraulisch betriebenen Teleskopausleger auf bis zu 130 Fuß ausfahren und mühelos 45 Tonnen Baumaterial heben.

Durch das Entfernen des beweglichen Teils des Auslegers im Inneren erhält ein solcher Kran die Größe eines gewöhnlichen LKWs und fährt einfach weiter, wo er benötigt wird. Der Windenmechanismus steuert das vom Ausleger abgesenkte Kabel. An diesem Seil wird mit einem Haken eine Last befestigt. Wenn die Winde beginnt, das Kabel aufzuwickeln, steigt die Last. Das System aus mehreren Umlenkrollen und Kabeln zwischen Haken und Ausleger reduziert die Kraft, die auf die Winde ausgeübt werden muss, um die Last zu heben.

Zum Ausbalancieren einer schweren Last

Wenn Krane schwere Lasten heben, verlassen sie sich auf Ausleger oder Stabilisatoren, um ein Umkippen zu verhindern. Jeder dieser Balken fungiert als Drehpunkt des Waagebalkens. Mit seiner Hilfe wird die zu hebende Last durch das Gewicht des Krans selbst ausgeglichen. Einziehbare Stützbalkenbeine bestehen aus Stahl, Aluminium oder Nylon. Jedes Bein kann einzeln angehoben und abgesenkt werden, bis sich der Kran in der gewünschten Position befindet.

Absenken und Absenken des Auslegers

Zwei Hydraulikzylinder steuern die Bewegung des Auslegers. Ein Zylinder hebt und senkt den Ausleger, während der andere ihn verlängert und verkürzt.

Haken-, Seil- und Autokranblock

Block mit einem Haken mit einer Tragfähigkeit von 20 Tonnen

7-Pass-Block

Kran beobachten. Bordcomputer überwachen den Betrieb des Krans: das Gewicht der Last, den Höhenwinkel und die Länge des Auslegers, den Winkel des Krans selbst und bei einigen Modellen sogar die Windgeschwindigkeit.

LKW-Kran-Lastmoment-Diagramm

Das obere Diagramm zeigt, dass je weiter der Ausleger in horizontaler Richtung ausgefahren ist, desto weniger Last kann der Kran tragen, ohne dass die Gefahr des Umkippens besteht.

Vorlesung

Kräne

Kräne sogenannte universelle Hebemaschinen mit periodischer Wirkung, bestehend aus einem Rahmen und darauf montierten Mechanismen, mit deren Hilfe Güter in vertikaler und horizontaler Richtung auf kurze Distanz bewegt werden.

Kräne bestehen aus Mechanismen: Heben einer Last in Form einer Winde in Kombination mit einem Kettenzug und einer Vorrichtung zum Erfassen der Last; Bewegung, durch die der Kranrahmen oder ein Teil davon relativ zu seiner Bewegungsbahn bewegt wird; Änderungen der Position des Ladegriffs relativ zum Rahmen und Drehung des drehbaren Teils des Kranrahmens. Jeder Mechanismus kann einen separaten Antrieb haben oder mit einem gemeinsamen Gruppenantrieb verbunden sein.

Kräne werden zum Be- und Entladen von schweren Maschinen, in Paketen transportierten Gütern, Containern, Metall- und Betonfertigteilen usw. sowie für Lagerarbeiten mit diesen Gütern verwendet. Bei der Ausrüstung von Kranen mit speziellen Greifern und Greifern oder beim Transport von Gütern in Stapeln werden Krane erfolgreich zum Be- und Entladen von Schüttgütern und, wenn sie mit Elektromagneten ausgestattet sind, zum Be- und Entladen verschiedener Produkte aus Stahl und Gusseisen eingesetzt.

Krane werden je nach Ausführung unterteilt in:

    Brückentyp (Laufkran, Regalbediengerät, Portal, Umladen), der die Last heben und innerhalb eines rechteckigen Bereichs bewegen kann;

    Auslegertyp (auf Eisenbahn, Auto, Lufträder usw.), die den Lagerbereich im Kreis bedienen.

Laufkran

(Bild 1.1 vorbereiten.)

besteht aus einer Brücke aus Haupt- (Längs-) und End- (Quer-)trägern, die miteinander verschweißt sind, und bewegt sich entlang einer erhöhten Schienenstrecke, die auf Kranträgern liegt, die an den Konsolen des Gebäudes (Werkstatt) oder den Überführungspfeilern befestigt sind.

Die Stromversorgung für die Antriebe der Kranmechanismen erfolgt über Fahrdrähte mit daran entlang gleitenden Stromabnehmer-Wagen oder über ein hinter dem Kran nachlaufendes Elektrokabel (Wagen).

Ein Laufkran bedient fast den gesamten Bereich der Werkstatt (mit Ausnahme schmaler Längsstreifen in der Nähe der Wände der Werkstatt), was sein Hauptvorteil ist. Darüber hinaus bewegt sich der Laufkran entlang der erhöhten Kranbahn, sodass er nicht die nutzbare Bodenfläche der Werkstatt oder des Geländes einnimmt. Die Hubkapazität des Krans hängt nicht von der Position des Lastwagens relativ zur Brücke und der Höhe der Last ab. Der Laufkran ist einfach im Aufbau, zuverlässig im Betrieb und einfach zu bedienen. Zu den Nachteilen von Laufkränen gehört die Notwendigkeit, spezielle Kranbahnen in Höhenlagen zu installieren.

Portalkran

In vereinfachter Form handelt es sich um einen Laufkran, der auf Zahnstangen basiert und so konstruiert ist, dass er sich entlang der Bodenschiene bewegt. Äußerlich ähnelt es einem vierpfostigen Portal (aufsteigende Ziegen), von dem es seinen Namen hat. Das Hauptelement eines Portalkrans ist eine Brücke, die mit Bolzen auf zwei Stützenpaaren befestigt ist. Abhängig von der relativen Position der Brücke und ihrer Stützen gibt es Nicht-Konsolen-, Ein- und Zwei-Konsolen-Kräne.

Im Schienenverkehr werden Portalkräne häufig zum Umladen von Containern, Schwerlasten, Metallen, Holz und Baumaterialien sowie verschiedenen anderen Schüttgütern eingesetzt.

Sowohl bei Portalkränen als auch bei Brückenkränen werden drei unabhängige Vorgänge ausgeführt: Heben - Senken der Last auf die erforderliche Höhe, Bewegen der Last entlang der Kranbrücke über den bedienten Bereich und Bewegen der Last mit dem Kran entlang des bedienten Bereichs.

Portalkran-Mechanismen werden von Elektromotoren angetrieben, Hebevorrichtungen werden ähnlich wie Laufkräne auf Wagen montiert oder elektrische Hebezeuge verwendet.

Grundlegende Parameter für Laufkräne.

Kranspanne(m) - Der Abstand zwischen den Ebenen, die durch die Mitte seiner Räder verlaufen (oder zwischen den Achsen der Schienen), wird je nach Krantyp von GOSTs bestimmt. Die Ausladung einer Portalkrankonsole ist der Abstand von der Achse der Skelettstütze bis zum Ende der Konsole.

Arbeitsreichweite der Konsole- im gleichen Abstand, aber bis zur äußersten Position des Hakens.

hochheben bezeichnet den Abstand zwischen der unteren und oberen Position des Hakens in Metern.

(Ende der ersten Stunde)

Technisches Zubehör für Laufkräne

Auf Frachthöfen werden Laufkräne mit einer Tragfähigkeit von 5 ... 32 Tonnen eingesetzt, die mit Hakenaufhängungen, Schwenkköpfen, Halbautoschlingen, Autoschlingen, Greifern und Elektromagneten ausgestattet sind. Sie sind für mittlere und schwere Anwendungen ausgelegt. Kräne mit einer Tragfähigkeit von mehr als 10 Tonnen haben normalerweise zwei Hebemechanismen: Haupt- und Hilfshubwerk.

Die Portalkräne KK-6 und K.K-5 werden auf Containerstandorten zur Bearbeitung von mittelschweren Universalcontainern mit einem Bruttogewicht von 3 und 5 Tonnen eingesetzt. Die Kräne KDKK-10 und KPB-10M werden für die Arbeit mit Schwergut auf den Frachthöfen von Bahnhöfen sowie für die Verarbeitung von Containern eingesetzt. Die Kräne KKS-10 und KK-12.5 werden für die Bearbeitung von langen schweren Gütern wie Holz, Walzprodukten, Baukonstruktionen verwendet. Die Krane KK-20 und KK-32 sind für die Handhabung von Containern mit einem Gewicht von 10,20, 32,5 Tonnen ausgelegt.

STAPELKRÄNE

(kurz über Regalbediengeräte sprechen; siehe Literatur - Grinevich, Riedel und mein Schulungshandbuch)

Auslegerkrane

Eisenbahnschwenkkräne

Eisenbahnkräne bewegen sich innerhalb des bedienten Lager- oder Frachtbereichs entlang der Eisenbahnstrecke mit einem Abstand zwischen den Schienenköpfen von 1520 mm selbstständig und passen in die Spurweite des Rollmaterials und werden als Teil eines Zuges bei a über lange Strecken transportiert Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h. Der Kran wird vom Fahrer und seinem Assistenten gesteuert, einige Krane werden von einem Fahrer gesteuert. Sie sind konzipiert für Umschlag-, Sortier- und Montagearbeiten in Kohlen- und Güterbahnhöfen, Güterbahnhöfen, Häfen, Lokomotivdepots sowie Bau- und Montagestellen aller Art. Eisenbahnkräne sind Vollausschlag-Mobilkräne. Eisenbahnkräne werden klassifiziert:

nach Kraftwerkstyp - Dampf-, Elektro-, Diesel-Elektro-, Diesel- und mit Vergaser-Verbrennungsmotoren;

nach der Anzahl der Motoren - ein- und mehrmotorig;

nach der Anzahl der Achsen des Fahrgestells - zwei-, vier- und sechsachsig;

in Bezug auf die Tragfähigkeit - leicht (mit einer Tragfähigkeit von bis zu 10 Tonnen), mittel (mit einer Tragfähigkeit von 10, 16, 25 Tonnen), schwer (mit einer Tragfähigkeit von 45, 50, 60, 75, 100). , 125, 150, 250 Tonnen).

Die dieselelektrischen Krane KDE-161, KDE-162, KDE-163, KDE-251 sind mit einem 15-m-Hauptausleger mit Haken ausgestattet und können auf Sonderbestellung mit zusätzlicher Ausrüstung, einem 5-m-Einsatz zum Ausfahren des Auslegers nach oben, ausgestattet werden bis 20 m, ein Forstgreifer oder Greifer mit einem Satz Seile, ein Lastelektromagnet mit einer Motor-Generator-Station für seine Stromversorgung.

(siehe Ihr Handbuch und Grinevich, Riedel)

Autokräne

Eine Besonderheit von Autokranen ist die Platzierung der Krananlage auf dem Fahrgestell von Serienfahrzeugen. Im Güterverkehr der Eisenbahnen werden Autokräne für geringe Arbeiten eingesetzt. Der Vorteil von Autokranen liegt in ihrer hohen Mobilität, wodurch sie leicht von einem Objekt zum anderen umgesetzt werden können. Autokrane werden mit mechanischen, elektrischen und hydraulischen Antrieben ausgegeben.

(siehe Handbuch Ihres Wasserhahns)

Spezifikationen von Kränen

(Bild 1.3 vorbereiten.)

BelastbarkeitQ - die größte zulässige Masse der Nutzlast, die der Kran unter den angegebenen Betriebsbedingungen (d. h. abhängig von der Reichweite) unter Einhaltung der erforderlichen Standsicherheit heben kann. Bei Schwenkkranen variiert die Tragfähigkeit je nach Reichweite – die höchste Tragfähigkeit entspricht der kleinsten Reichweite. Die Tragfähigkeit bei kleinerer Reichweite wird als Nennlast bezeichnet, sie übersteigt die Tragfähigkeit bei größter Reichweite um ein Vielfaches. Bei der Bestimmung der Tragfähigkeit wird nicht nur die Masse der angehobenen Last berücksichtigt, sondern auch die Masse der Lastaufnahmemittel und Vorrichtungen.

Belastungskennlinie (Abb. 1.3) - Grafische Abhängigkeit der Krantragfähigkeit von der Ausladung des Lastaufnahmemittels. Auf der vertikalen Achse des Diagramms der Lastkennlinien ist die Tragfähigkeit des Krans auf einer Skala aufgetragen und auf der horizontalen Achse die Größe der Abfahrt. Die Schnittpunkte von parallel zu den Achsen eingezeichneten Linien bilden eine Kurve, die die Änderung der Tragfähigkeit des Krans in Abhängigkeit von der Reichweite zeigt. Jeder Krantyp hat seine eigenen Lasteigenschaften.

Je näher das Gewicht der angehobenen Last dem Gewicht entspricht, das der Reichweite des Auslegers entspricht, an dem die Arbeit ausgeführt wird, desto vollständiger wird der Kran natürlich genutzt und seine Produktivität ist höher.

Hub- oder Senkgeschwindigkeit - die Strecke, die eine Last pro Zeiteinheit vertikal zurücklegt. Die Leistung von Hebevorgängen hängt weitgehend von den Werten der Geschwindigkeiten beim Heben und Senken der Last ab.

Transportgeschwindigkeit Kranbewegung - die Bewegungsgeschwindigkeit des Krans in der Transportposition. (gilt nur für Schwenkkrane)

Einschaltdauer (Zykluszeit)- die Zeit, die vom Anheben der Last bis zum Beginn des Anhebens der nächsten regulären Last vergeht.

Nachhaltigkeit bezeichnet die Fähigkeit des Krans, den Kräften zu widerstehen, die dazu neigen, ihn umzukippen. Ein freistehender Kran ist den folgenden Kräften ausgesetzt (siehe Abbildung 1.2): Dem Gewicht des Krans G, Angehobenes Gewicht Q, Windstärke W, die Trägheitskraft, bestimmt durch den Wert der bewegten Masse und die Geschwindigkeit ihrer Bewegung.

Leistung Der Kran wird als die von ihm für einen beliebigen Zeitraum ausgeführte Arbeitsmenge bezeichnet, z. B. für 1 Arbeitsstunde, Schicht, Monat oder Jahr, und ist dementsprechend stündlich, Schicht, monatlich und jährlich.

Stündliche Produktivität P(t/h) kann durch die Formel bestimmt werden

П= 3600/ T c G

wobei 3600 die Anzahl der Sekunden in 1 Stunde ist;

Tts - Dauer eines Arbeitsspiels, s;

G ist die während einer Arbeitsstunde bewegte Ladungsmasse, d.h.

Die Produktivität des Krans ist umso höher, je mehr Last der Kran bewegt und je kürzer die Dauer des Arbeitsspiels ist.