Sok lány és fiú álmodik arról, hogy láthassa az eget, utazzon és világot lásson. A legegyszerűbb módja annak, ha légiutas-kísérő vagy steward lesz. Ehhez nem kell sem felsőfokú végzettség, sem speciális készség: mindent el lehet érni önállóan. Szeretnéd tudni, hogyan lehet légiutas-kísérő az Aeroflotnál ? Csak el kell végeznie a tanfolyamokat, és valóban munkát szeretne kapni. Sokan azt hiszik, hogy ez nagyon nehéz, és hogy légiutas-kísérővé válni csak a „húzással” lehet. Valójában nem minden így van. Elmondjuk a főbb lépéseket, amelyeket meg kell tennie, hogy megvalósítsa álmát, és hol tanítanak légiutas-kísérővé Oroszországban.
A különböző fuvarozó cégek eltérő követelményeket támasztanak leendő alkalmazottaikkal szemben, de sok közülük nagyon hasonló. Mielőtt Aeroflot légiutas-kísérővé válna, meg kell találnia, hogy a légitársaság milyen követelményeket támaszt a jelöltekkel szemben:
Egy légiutas-kísérő számára nagyon fontosak a külső adatok és az, hogy bármilyen helyzetre megfelelően reagálni tudjon.
Az alapvető követelmények listáját már leírtuk. Most beszéljünk róla Mi kell ahhoz, hogy légiutas-kísérő legyél? . Először is döntse el, melyik légitársasághoz szeretne beszállni. Ne akadjon ki egynél: válasszon 4-5-öt egyszerre. Tanulmányozza követelményeiket és működési módját (regionális közlekedés, charterek, költségvetési tételek, menetrend szerinti járatok). Ezután írja meg önéletrajzát, és keresse meg a fuvarozók webhelyét, ahol naprakész információkat talál az elérhető állásokról. Általában a nagy légitársaságok egész évben toboroznak jelentkezőket, komoly szűréseket szerveznek nekik, a kisebbek tavasszal és ősszel. Az üresedéseket folyamatosan felül kell vizsgálni, és lehetőség szerint azonnal kész és naprakész önéletrajzot küldeni.
Jegyzet:a jelöltnek nem szükséges légiutas-kísérői vagy stewardessi munkaköri ismeretekkel rendelkeznie. Mindezt a tanfolyamon tanítják majd. Ezért nem szükséges több tucat könyvet tanulmányozni ebben a témában - ez nem ad előnyt.
Feltétlenül csatolja fényképét (arc és alak) az önéletrajzához. Próbálj profi légiutas-kísérőnek kinézni: barátságos mosoly, minimális smink, üzleti öltözet, nyitottság. Önéletrajzához ne csatoljon másokkal, érthetetlen helyzetben készült fényképeket, asztali vagy éttermi képeket. Ha nincsenek jó fényképei, akkor beszélje meg a fotósokkal, hogy jó minőségű képeket készítsenek. Ha mindent jól csinálsz, akkor biztosan meghívnak egy interjúra.
Ha légiutas-kísérő szeretnél lenni, egy interjún és pszichológiai teszteken kell átmenned
Meghívtak interjúra? Ez egy nagy áttörés, és nagyszerű lehetőség a bizonyításra. Meg kell mutatnia magát a légitársaság személyzetének jobb oldala. Ügyeljen arra, hogy viseljen üzleti ruhát, készítsen egyszerű, praktikus frizurát, manikűrt. Ne felejts el mosolyogni. Az interjún nehéz kérdéseket tesznek fel, és stresszes helyzetekbe kerül. Próbáljon nyugodtan és természetesen viselkedni, anélkül, hogy engedne a provokációknak.
Valószínűleg több pszichológiai tesztet is el kell végeznie, és több kérdésre kell válaszolnia. szokatlan kérdések- tehát ellenőrzik a reakciót, a gondolkodás sebességét, a megfelelőséget.
Javasoljuk, hogy tanulmányozza a kiválasztott fuvarozó történetét, derítse ki, mely útvonalakon repül, milyen repülőgépeket használ. Ez pozitív figyelmet fordít a beszélgetőpartnerekre. Valószínűleg felteszik majd a következő kérdéseket: „Miért szeretne velünk dolgozni”, „Miért döntött úgy, hogy légiutas-kísérő lesz”. Találj ki jó válaszokat. Ne csüggedj, ha nem passzolsz, vagy nem választanak ki először. Általában a verseny egy helyért jó hordozókkal maximum 10-12 fő. Próbálja ki magát, küldje be önéletrajzát más cégekhez, és hat hónap múlva próbáljon újra elhelyezkedni.
Mielőtt légiutas-kísérővé válsz, sok tudományágat kell elsajátítanod.
Jelenleg kétféle légiutas-kísérő képzés létezik:
A fuvarozók tanfolyamai az ideális megoldás. Csak akkor juthat el hozzájuk, ha sikeresen letette az interjút, és meghívást kapott dolgozni. Ingyenesen fog tanulni, és nagy valószínűséggel még ösztöndíjat is kap. Igaz, a tanfolyamok elvégzése után kénytelen leszel három évre szóló szerződést kötni, mely szerint önszántából nem távozhat, illetve nem léphet fel. Ha ez megtörténik, akkor nem csak a tanfolyamok költségét vonják vissza, hanem pénzbírságot is kiszabnak. A képzés általában 2-6 hónapig tart, minden hétköznap 9-17-18 óráig (az órarend változhat).
Ha nem tudna eljutni ingyenes tanfolyamok, akkor be lehet iratkozni a „Légiutas-kísérők iskolájába”. Jelenleg ezeken alapulnak:
Ezek a leghíresebb iskolák, ahol a végzetteket szinte mindig foglalkoztatják. Az ilyen képzés költsége körülbelül 40 ezer rubel, de ezek a befektetések nagyon gyorsan megtérülnek. A légiutas-kísérő iskola nemcsak a légiutas-kísérő általános tanfolyamának elsajátítását teszi lehetővé, hanem egyedi különlegességeket is szerezhet az utasszolgálatban. Ami a felvételhez szükséges ? Csak az Ön kívánsága, középfokú (felső) végzettséget igazoló dokumentum, légitársaság beutalója (ha van) vagy tandíj befizetéséről szóló bizonylat.
Jegyzet:a légi fuvarozó soha nem követeli meg Öntől, hogy fizessen a képzésért vagy a kérdőívekért. Nagyon sok csaló van a munkaerőpiacon, akik pénzt vesznek el tőled ingyenes szolgáltatásokért, vagy egyszerűen becsapnak. Feltétlenül olvassa el az „iskoláról” vagy a munkáltatóról szóló véleményeket.
A légiutas-kísérő képzés 2-6 hónapig tart, utána vizsgázni kell
A légiutas-kísérő képzés gyakorlati és elméleti részre oszlik. Leginkább elmélet lesz. Mesélnek a főbb repülőgéptípusokról, azok kialakításáról és jellemzőiről, a fedélzeti konfliktusok megoldásának szabályairól, a mentőfelszerelések használatáról, megtanítják az orvosi ellátást, sőt a szülést is. A standard képzés a program szerint történik:
Sokan azt hiszik, hogy a légiutas-kísérők egyfajta pincérnő. De ez nem így van – ők felelősek az utasokért és viselkedésükért az utastérben. Ezért készüljön fel arra, hogy meg kell nyugtatnia az arrogáns turistákat, le kell fektetnie a részegeket, válaszolnia kell több száz monoton kérdésre, és ki kell elégítenie utasai minden vágyát. A stewardess a légitársaság arca, minden stresszes helyzetet megold, segít a pilótáknak.
A képzés gyakorlati része szimulátorokon történik. Meglehetősen pontosan utánozzák az utasteret, a fel- és leszállás folyamatát, az utasok viselkedését stb. Ha sikeresen elvégzi a képzést és sikeres vizsgát tesz, akkor körülbelül 30 órát kell repülnie valódi repülőgépen (gyakornoki idő). És csak ezt követően kap egy régóta várt bejegyzést a munkakönyvbe, és teljes jogú légiutas-kísérő lesz.
Edzés után igazi stewardess leszel, de még sok mindent el kell sajátítanod a tökéletességig
A jelentkezők körében a legnépszerűbb kérdés az mennyit kapnak a légiutas-kísérők . Minden attól függ, hogy melyik légitársaságnál dolgozik, a járatok földrajzi elhelyezkedésétől és a légiutas-kísérő osztályától. Több osztály is létezik:
A légiutas-kísérők szabadságdíjat és egyéb bónuszokat is kapnak. De ez csak hozzávetőleges fizetés - nagyon különbözik a tapasztalattól, a nyelvtudástól és a repülések földrajzától. Sok tapasztalt légiutas-kísérőnél 30-50 százalékkal magasabb is lehet. Minden évben szükséges a felfrissítő tanfolyamok elvégzése. oké pénzt keres csak 5 év munka után lehetséges, készségeik folyamatos fejlesztése és önfejlesztése mellett.
Kapcsolatban áll
Stewardessek. A végtelen légi utazás, a lehetőség, hogy körberepülje a világot, és még a repülőgép fedélzetén is találkozzon a lelki társával, sok szép nemet vonz. De mi kell ahhoz, hogy légiutas-kísérőként elhelyezkedhessen, és ez a munka olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik?
Kapcsolatban áll
osztálytársak
A légiutas-kísérő szakma elég összetettés nem olyan felhőtlen és romantikus. A színes kép mögött számos buktató van, amelyekről minden lánynak előre tudnia kell, aki erről a szakmáról álmodik.
Első a légiutas-kísérők a múlt század 30-as éveiben jelentek meg a repülőgépek oldalán. A fiatal és vonzó lányok felvétele teljesen jogos ötlet volt, hiszen biztonsági okokból ki kellett rakni a másodpilótát. Emellett a fiatal szépségek igazi dekorációvá válhatnak a repülőgép fedélzetén, és egyfajta reklámot jelenthetnek a légitársaság számára. Akkoriban az egyetemeken nem volt olyan tanszék, amely ilyen szolgáltatásra oktatta volna a személyzetet, de a mostanihoz hasonlóan a jelentkezőknek is elegendő volt az ápolónői végzettség az elhelyezkedéshez.
Csak stewardessként dolgozhattak fiatal 18 év feletti lányok. Az első légiutas-kísérők feladatai közé nem csak az utasok fogadása és a helyükre kísérés tartozott, hanem a poggyászmérés, a jegyek ellenőrzése és a repülőgép utasterének takarítása is. A repülés során a lányok nem csak ételt és italt szállítottak, hanem a közbenső leszállások során vödör üzemanyagot is. Az ápolónői végzettségen túlmenően 25 évnél nem idősebbnek, vékony testalkatúnak (kb. 52 kg) és alacsony termetűnek (legfeljebb 160 cm-nek) kellett lenniük.
Mára azonban jelentősen megváltoztak a követelmények, valamint a légiutas-kísérők feladatai. A követelmények nőttek, de egy kicsit könnyebbek lettek. Ezek listája közvetlenül a légitársaságtól függ, de nincs olyan sok különbség.
A munkáltatók általában a következőket javasolják az álláskeresőknek: követelményeknek:
A lány magasságának feltétlenül átlagosnak kell lennie, hogy kényelmesen elérje a felső polcot, és segítse az utasokat a kézipoggyász felemelésében. A súlynak elsősorban a magasságnak kell megfelelnie. A ruha mérete nem lehet nagyobb, mint a 46-os. A legtöbb légitársaság egyszerűen nem készít egyenruhát. nagy méretek, és egy kövérkés stewardessnek nem lesz túl kényelmes a sorok közötti mozgás turistaosztályon.
Az arc legyen szép és kellemes, és a testen legyen elfogadhatatlan tetoválások és piercingek jelenléte. Előfordulhat, hogy egyes légitársaságok nem fogadnak be fiús hajú vagy élénk, természetellenes hajszínt viselő jelentkezőket. A tetoválás szintén nem örvendetes.
A légiutas-kísérőknek jelentős túlterheléseket kell elviselniük, és esetenként több idő- és éghajlati zónát kell megváltoztatniuk egy nap alatt. Ezért a szív- és idegrendszeri problémákkal a lány nem dolgozhat légiutas-kísérőként.
Sikeres átadás után orvosi táblák A leendő légiutas-kísérőknek át kell menniük egy turbulencia-teszten és speciális pszichológiai teszten. Az ilyen vizsgálatok során a szakember meghatározza a lány stresszállóságának mértékét és általános érzelmi állapotát. A légiutas-kísérőnek kellően kiegyensúlyozottnak, fegyelmezettnek, felelősségteljesnek és jó szervezőkészséggel kell rendelkeznie.
Annak ellenére, hogy a középfokú végzettségű lányok számíthatnak erre a pozícióra, közben interjúk Előnyben részesülnek a felsőfokú végzettséggel rendelkező jelöltek. A crust mellett a jelöltnek belföldi járatok esetén társalgási szinten, nemzetközi járatoknál és üzleti repülési munkához pedig magas szakmai szinten kell tudnia az angol nyelvet. Hasznos lenne megismerkedni a népszerű repülőgépek kabinjainak elrendezésével. Kívánatos további nyelvek ismerete, mivel ez az elem fontos a foglalkoztatás szempontjából.
Az interjú és az orvosi vizsgálat sikeres elvégzése után a jelentkezőknek rövid tanfolyamokon kell részt venniük, vagy be kell lépniük egy légiutas-kísérő-iskolába. A tanfolyamokat leendő munkaadójuk biztosítja és fizeti, esetenként plusz ösztöndíjat is fizetnek. Sokakat érdekel a kérdés: meddig tart a képzés? A válasz egyszerű: 2 hónaptól hat hónapig kell tanulnia.
A kurzusok sikeres elvégzése és a vizsga letétele után a jelentkező több évre szóló szerződést köt a légi fuvarozóval, és a járatot a pontban jelzettnél korábban elhagyja. szerződés nincs határidő. Természetesen igény esetén a szerződés meghosszabbítható. Ha idő előtt elbocsátják a munkából, a lánynak pénzbírságot és tanfolyamokat kell fizetnie.
A kérelmező beléphet egy speciális iskolába is, amely Oroszországban létezik bázis
Leggyakrabban az érettségi után a lányok könnyen találnak munkát a kívánt légitársaságnál. A képzés költsége 1000 dollár között mozog, de az elköltött összeg gyorsan megtérül. Ezenkívül az iskolában nemcsak a légiutas-kísérők szokásos tanfolyamát sajátíthatja el, hanem az utasok kiszolgálásához szükséges további készségeket is. A képzés elvégzése után 30 órás szakmai gyakorlat következik a repülőgép fedélzetén.
Az oktatás elméleti és gyakorlati kurzusból áll, és a legtöbb elmélet. A repülőgépek típusairól és főbb jellemzőiről, a mentőeszközök használatáról és az elsősegélynyújtásról szóló információkon túl a leendő légiutas-kísérőket megtanítják a nők szállítására.
A képzési program a következőkből áll lépések:
A tanfolyam végén vizsgát kell tenni, gyakorlatot kell tölteni, és már lehet is dolgozni.
Sok légiutas-kísérő dolgozik. pluszokat, amelyeket nem kevésbé jelentős mínuszok ellensúlyoznak. Minden lánynak tisztában kell lennie ezekkel a buktatókkal, mielőtt munkát kapna ebben a pozícióban.
Első munkahely légiutas-kísérőként negatívan hatással van a fiatal lány egészségére. Leggyakrabban a stewardesseknél korai visszerek, gerincproblémák és idegrendszeri betegségek alakulnak ki. Az állandó háboríthatatlan mosoly, amit a stewardessnek még stresszes helyzetben is meg kell őriznie, kihat érzelmi állapotára, a szeszélyes, borongós utasok pedig felborzolhatják egy fiatal lány idegeit. Így sok légiutas-kísérő 30 évesen megy a megérdemelt pihenőre, már nem tud állandóan stresszes állapotban lenni.
Fontos szempont az a tény, hogy a légiutas-kísérőknek néha rendkívül nehéz gyermeket vállalniuk. A befagyott terhesség és a korai vetélés nem ritka a légiutas-kísérőknél. Ezért a lánynak még a terhesség tervezése során is fel kell adnia a repülést, hogy biztonságosan viselhesse a gyermeket.
Tartalom
A légiutas-kísérői munkát mindig is nagyon romantikusnak tartották, mert lehetőséget ad arra, hogy világot lásson. Sok lány álmodik arról, hogy a felhők felett repüljön. Mielőtt légiutas-kísérővé válna az Aeroflotnál vagy más légitársaságnál, tájékozódnia kell ennek a szakmának a részleteiről: ez nem a legegyszerűbb. Ha úgy dönt, hogy összeköti életét egy légiutas-kísérői karrierrel, alaposan mérlegelnie kell ennek a munkának az előnyeit és hátrányait.
Nem mindenkit fogadnak el erre a munkára. Ahhoz, hogy légiutas-kísérői állásra jogosult legyen, meg kell felelnie bizonyos feltételeknek. Meg kell értenie, hogy a légiutas-kísérők nemcsak gondtalanul repülnek egyik országból a másikba. Kötelesek kiszolgálni az utasokat, akik néha nagyon szeszélyesek, idegesek, segítségre szorulnak. Fel kell készülni az időzónák és az éghajlat folyamatos változására, át kell gondolni, hogy ellenáll-e a szervezete.
Minden légitársaságnak saját listája van, de itt van egy hozzávetőleges lista:
Érdemes elmondani, hogy hova kell menned, hogy légiutas-kísérővé válj. Jelentkezhet légiutas-kísérő tanfolyamokra a légitársaságnál. Különböző képzési programjaik vannak: fizetett és ingyenes, kemény munkaszerződés megkötésével. Általános szabály, hogy az órák két-három hónapig tartanak, amit egy repülőgép fedélzetén végzett gyakorlat követ. A második lehetőség a Moszkvai Karmesteri Iskolába való belépés. Az ottani oktatás fizetős.
Látogassa meg annak a légitársaságnak a weboldalát, amelynél dolgozni szeretne. Keresse meg az „Állások” részt. Gondosan tekintse át a követelményeket. Ha úgy gondolja, hogy megfelel nekik, töltse ki a kérdőívet fénykép csatolásával. Legyen óvatos az önéletrajz megírásakor és a fénykép kiválasztásakor. Ha a jelentkezést jóváhagyják, interjúra hívják meg. Sikeres eredménnyel orvosi bizottságon megy át. Ha minden rendben van az egészségével, akkor meghívják a felsőbb hatóságokkal készült végső interjúra. Ezt követően elkezdi a tanfolyamokat.
Ha nem tudja eldönteni, hogy légiutas-kísérői állást keres-e, próbáljon meg többet megtudni róla. Ki kell deríteni a légiutaskísérői munka előnyeit és hátrányait, az elvárt fizetési szintet. Csak az információk elemzése után kell végleges döntést hoznia. Ellenkező esetben a többlépcsős interjúk és a tanfolyamokon való képzés is időpocsékolás lesz.
Nagyon égető kérdés. Az, hogy egy légiutas-kísérő mennyi fizetést kap, számos tényezőtől függ. Az oroszországi tartomány 30-100 ezer rubel. A kezdők minimálbért kapnak. A tapasztalt alkalmazottak, akik jól beváltak, 3-4-szer többet kapnak. Főbb tényezők:
Ha azon gondolkodik, hogyan válhat jó légiutas-kísérővé, tudnia kell, hogy a munkabeosztása rendszertelen lesz. A légiutas-kísérőknek az éjszakai munkavégzéssel is jól kell lenniük. Általában a hétvégét előre le kell foglalniuk. Két egymást követő nap pihenés soha nem látott ritkaság. Egy légiutas-kísérőnek havonta legalább 80 órát kell az égen tartózkodnia. A törvény szerint a légiutas-kísérőket több mint 70 egymást követő napon át tartó kiváló szabadság illeti meg.
Nézze meg a videót, hogy végre eldöntse, össze kell-e kötnie az életét a légiutas-kísérői karrierrel. Saját szemével látni fogja, hogyan zajlik a képzés, milyen nehézségekkel kell szembenézniük a légiutas-kísérőknek. Valószínűleg a videó megtekintése után nem csak azt fogja megérteni, hogyan válhat tapasztalt légiutas-kísérővé. Az ilyen videók sokak számára lehetőséget adnak életük megváltoztatására.
Mindenki tudja, hogy ki a légiutas-kísérő, de nem mindenki tudja, milyen nehéz azzá válni. Különféle követelményeket támasztanak a légiutas-kísérőknek, amelyek egy része egyszerűen abszurd! Eldöntjük, hogy melyik legyen a világ legideálisabb stewardesse, és megvitatjuk ezeknek a követelményeknek a jogszerűségét.
Ki az a légiutas-kísérő?
Kezdjük azzal, hogy ki a stewardess, és mik a feladatai?
A légiutas-kísérő egy átlagos alkalmazott egy utasszállító repülőgép fedélzetén, aki a kísérői feladatokat látja el. Mindenekelőtt egy ilyen alkalmazott felelős az utasok biztonságáért és az elsősegélynyújtásért. Korábban ahhoz, hogy légiutas-kísérő lehessen, ápolói végzettséggel kellett rendelkeznie. Emellett kemény, sőt olykor megterhelő munkát kellett végezniük a nők számára, ami a poggyászok kirakodásából, a repülőgép hangárba küldéséből, stb. állt. Ma már ez a szakma nem lát el ilyen feladatokat, de még mindig elég nehéz azzá válni. egy légiutas-kísérő.
Aeroflot
Az Aeroflot szabványos követelményekkel rendelkezik, de ennek ellenére nem mindegyik alkalmas rá:
1. Releváns felsőfokú végzettség;
2. Kiváló egészségi állapot, amelyet speciális orvosi bizottság ellenőriz;
3. Fiatalok, hiszen 30 év után nem vállalják ezt a munkát;
4. Kívánatos, hogy a jelölt alacsony termetű, közepes testalkatú és kellemes megjelenésű legyen;
5. Tiszta beszéd és dikció, kellemes hang;
6. Két nyelv ismerete (anyanyelv + angol);
7. Csinos és mosolygós.
Delta Air Lines
Ez a legnagyobb légitársaság az Egyesült Államokban, mintegy 311 millió utassal évente.
A légitársaság légiutas-kísérőinek többek között számos további tulajdonsággal kell rendelkezniük:
1. 25 évnél nem régebbi
2. Magassága legalább 165 cm, súlya legfeljebb 65 kg. (Az interjún megmérjük és megmérjük)
3. Úszni tudás. (Az igény ésszerű, de nálunk nincs)
4. Az oktatás kapcsolódjon az orvostudományhoz. (Az iskolai végzettség a legszigorúbb követelmény, ha nem megfelelő a végzettséged, akkor még interjúra sem hívnak meg)
Emírségek
Ahogy sejthető, a légitársaság az Egyesült Arab Emírségekhez tartozik. Az Emirates menetrend szerinti járatokat üzemeltet Európába, Ázsiába, Észak-Amerikába és Afrikába.
A fenti tulajdonságokon túl ezen légitársaságok stewardesse köteles:
1. Ismerje országa történelmét (a hazaszeretet mindenünk)
2. A mell mérete nem haladhatja meg a 75 C-ot. (Érdekes, hogy a ruhaméretre nincs külön követelmény, de a mellnagyságra és a mellkörfogatra igen.)
3. Születési hely - Egyesült Arab Emírségek (Csak azokat veszik fel, akik az országban születtek)
Lufthansa
német légitársaság. A cég naponta több tucat országba küld járatokat. A cég flottája több mint 265 vonalhajóból áll – Boeingek és Airbusok.
A követelmények abból a szempontból érdekesek, hogy a főbbek mellett olyanok is vannak, mint:
1. A körömlakk színe. Csak francia, piros lakk és színtelen megengedett. (Ha fekete vagy rózsaszín lakkozással jelentkezel interjúra, nem vesznek fel)
2. Legyen nőtlen. (Nem teljesen ésszerű követelmény, de ha házas és légiutas-kísérő szeretne lenni Németországban, váljon el)
3. Ruhaméret legfeljebb 46 (az orosz szabványok szerint)
China Southern Airlines
China Southern Airlines. A légitársaság Európába, Afrikába, Ausztráliába, Észak-Amerikába és Új-Zélandra biztosít járatokat. A cég repülőgépparkja Boeingekből és Airbusokból áll, és körülbelül 325 repülőgépből áll.
A követelmények érdekességei a következők:
1. Nemzeti megjelenés
2. Egyenes fogak. (Munkára jelentkezéskor megnézik a fogai formáját, ha nem egyenletesek, nem hajlandók dolgozni, vagy azt tanácsolják, hogy javítsa ki őket)
3. Legfeljebb 36-os lábméret. (A kínai nőknek amúgy nincs nagy lába, de követelmény.)
Aigle Azur
A francia légitársaságnak körülbelül 243 utasszállítója van, és világszerte működik.
Érdekesek a követelményeik ehhez:
1. Nincs tetoválás. (Abszolút, ha még egy kis delfin is van a tarkón, a hajad alatt, akkor nem vesznek fel)
2. Piercing hiánya. (Mindenhol. Abszolút)
3. A csípő térfogata legfeljebb 100 cm.
4. Nincs allergia.
brit légitársaság
A British Airways több mint 200 célállomásra repül szerte a világon. A repülőgéppark több mint 275 repülőgépből áll.
Az ő követelményeik a legszigorúbbak, a fentieken túl a légiutas-kísérőktől is megkövetelik:
1. Gyermekek hiánya. (Ez érthető, a légi utazás kockázatos)
2. Nincs büntetlen előélet, és általában nincs probléma a törvénnyel.
3. Nem váll alatti haj, és demokratikus szín.
4. Úgy kell eljönnie az interjúra, mintha már az első járatával érkezett volna.
5. Minimális smink
Tehát készítsünk egy listát az IDEÁLIS légiutas-kísérő követelményeiről.
Az ideális légiutas-kísérő nem lehet 25 évesnél idősebb, 2-es mellmérettel, 100 cm-nél nem nagyobb csípővel és 44-es ruházati mérettel. A fogak legyenek tökéletesen egyenletesek, és a lábak mérete ne haladja meg a 36-ot. A haj nem lehet alacsonyabb a vállnál. Legalább 55 kg súlyúnak és legalább 165 cm magasnak kell lennie, orvosi végzettséggel és úszni kell. Tudnia kell 2 nyelvet és hazája történelmét. Nem szabad férjjel és gyerekekkel terhelni, ideális esetben még házi csótány se legyen. Nem lehetnek problémái a törvénnyel, a dikcióval és a megjelenéssel. Ne legyen tetoválása vagy piercingje. Egyenruhában kell jönnie az interjúra, demokratikus körömlakkal és minimális sminkkel az arcán.
Ha minden kritériumnak megfelel, az elv kedvéért legalább meg kell próbálnia átmenni az interjún.
de másrészről
2015-ben az Egyesült Királyság feministái nagygyűlést rendeztek a nőkkel szembeni követelményekről. Ezen a nagygyűlésen sokan ellenezték a légiutas-kísérőkkel szemben támasztott szigorú követelményeket. A tüntetésen részt vevő nők biztosították, hogy az ilyen követelések nem törvényesek, és törölni kell őket. Próbáljuk meg legalább részben megérteni, annyira fontosak ezek a követelmények? Természetesen nem fogunk figyelembe venni olyan dolgokat, mint a lakk színe és a haj hossza (bár az ember aligha szeretne laza szőkített hajú, élénk rózsaszín lakkozású stewardesst látni).
1. Megjelenés.
Egy légiutas-kísérő számos okból nem tehet mást, mint hogy szép legyen. Barátságos légkört kell teremtenie, kritikus helyzetben pedig megjelenésével megnyugtatnia kell az utasokat. Ő a társaság arca a más országokból érkező utasok előtt, és nem szabad visszataszítania őket. Ha nincs szerencséd a megjelenéseddel, választhatsz másik szakmát.
2. Magasság, méret és súly.
Nos, szerintem itt minden világos. A stewardess súlya ne haladja meg az utasok felét, és ne legyen túl kicsi, mert nehéz lesz a munkája.
3. Gyermekek hiánya.
Ismét egy meglehetősen ésszerű kérés. A légiutas-kísérő munkája mindenesetre kockázattal jár, a gyerekeket senki sem akarja árván hagyni. Mivel nem ebben a munkában dolgozik, egy nő ritkán van otthon, és egyszerűen nincs ideje a családjára. Nem is olyan vészes követelmény, 30 év után lehet szülni.
Irina Davydova
Olvasási idő: 12 perc
A A
Ezt a szakmát nyugodtan le lehet írni a bolygó legromantikusabb szakmáiba. Igaz, csak első pillantásra, mert ez a munka nehéz, fizikailag nehéz és kockázatos (a mi korunkban).
Ha nem félsz a stressztől, magabiztosan és nyugodtan érzed magad az égbolton, és jó egészségeddel is büszkélkedhetsz, akkor ez az információ neked szól.
Úgy tűnik, mi a nehéz? Viseljen szép egyenruhát, mosolyogjon az utasokra és szolgáljon fel italokat. Mi kell még?
Meg kell érteni, hogy minden légitársaságnak megvannak a saját kiválasztási kritériumai, és a követelmények jelentősen eltérhetnek. Igaz, van egy plusz: minél szigorúbbak a követelmények, általában annál jobbak és jövedelmezőbbek a munkakörülmények.
Biztosan nem veszik fel légiutas-kísérőnek, ha a kórtörténetében szerepel...
Mitől különleges ez a szakma? Természetesen az első helyen messze az utasok élelmiszerellátása és biztonsága áll.
Eleinte persze nem lesz magas a fizetés, de fokozatosan nő a kereset, és végül eléri az első fizetés 3-4-szeresét.
Először is érdemes megjegyezni, hogy erre a szakmára van és lesz is kereslet - évente csak több légitársaság van, és mindig hiányzik a szakember.
Mik a kilátások?
Ha már az iskolától szívesen elkezded ezt a szakmát, akkor odafigyelhetsz a ...
A képzésért 36-70 ezer rubelt kell fizetnie.
Az ilyen oktatás hiánya azonban nem ok arra, hogy leengedje „szárnyait”, és elcsüggedjen. A légitársaságok most saját utaskísérőiket képezik ki. Sőt, ha ennél a cégnél marad (feltétele, hogy 3 évig dolgozzon a cégnél, és szerződésszegésért egy csekély összegtől kell megválnia), akkor a képzés ingyenes. Sőt, egy kis ösztöndíjra is jogosult lesz "kefir zsemlével".
Ha úgy dönt, hogy saját költségén tanul, akkor a munkahely kiválasztása az Öné.
Érdemes megjegyezni, hogy az órák rendkívül intenzívek lesznek, és nem lehet őket összekapcsolni tanulással vagy munkával. Fontos szempont: a légitársaságnál a tanfolyamok garantálják a foglalkoztatást.
Általában a légitársaságok csak légiutas-kísérőket hívnak meg ősz és tavasz, tehát a referenciapont az évnek ebben az időszakában van.
Ha tetszett cikkünk, és bármilyen gondolata van ezzel kapcsolatban, kérjük, ossza meg velünk. Nagyon fontos számunkra, hogy megismerjük az Ön véleményét!